Club of Amsterdam, Future, Think Tank ..
Menu

Club of Amsterdam Journal
Free Subscription
click here























Club of Amsterdam Journal













 

 

 


 

 

 

 


 


 

 


 

 



 


 

 


 

 

 

 



 




 






 


 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 


 

 

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 



 

 

 

 

 

 


 

 

 



 

 

 

 

 

 


 

 

 



 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 





keyword search

Second Opinion Concession Dutch Railways
Average reader rating: 8  
by Korver, W., C.E. Cornelissen & E.J. Verroen 04 the future of Mobility

Second Opinion Concession Dutch Railways - Dutch Government: transport analyses
In order to support the decision on the national railway network franchise, the Presidium of the Dutch Lower House has requested a second opinion on the future main railway network franchise (OCII) from three independent research agencies. The investigation is being divided into three components: transport competence, finance and management. This report contains an analysis of the transport competence. Based on this research it is said that all the agreements made in OCII appear to be reasonably verifiable so long as the correct information to verify them becomes available. Agreements on tariffs are not flexible enough while agreements on the growth of the transport volume and punctuality are, in the absence of supplementary agreements, highly ambitious and dependent on external factors. Therefore, these agreements are vulnerable in terms of attainability and maintainability.

Second Opinion Concession Dutch Railways - Dutch Government: transport analyses
In opdracht van de Tweede Kamer is door TNO Inro een vervoerkundige analyse gemaakt voor de beoordeling van de overgangscontracten die voorafgaan aan de toekomstige Concessie Hoofdrailnet. In de analyse wordt een verklaring gegeven voor de ontwikkelingen die zich tussen 1995 en 2000 hebben voorgedaan. Op grond van deze analyse blijkt dat de gemaakte afspraken toetsbaar zijn, mits de juiste informatie hiervoor beschikbaar is. Wel zijn de afspraken over de groei van het vervoervolume en over de punctualiteit van de dienstregeling ambitieus en bovendien afhankelijk van een aantal externe ontwikkelingen. De afspraken zijn derhalve kwetsbaar op de punten realiseerbaarheid en handhaafbaarheid. Met betrekking tot het onderwerp duurzaamheid zouden aanvullende afspraken moeten worden gemaakt over de continuering van de samenhang met andere vervoervoorzieningen en continuering van de productvernieuwing voor infrastructuur, treinmaterieel en beheer.

Report number: 2001/V&V-47
Price: Euro 34,03
Please send an email to sales@inro.tno.nl and ask for the full version.


See also the Club of Amsterdam Conference about 'the future of Mobility'




Rated 8 by other users. What do you think? [rate this article]

Copyright 2002-2017 Club of Amsterdam. All rights reserved.    Contact     Privacy statement    Cancellation Policy